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近日中美贸易争端稍有缓和，特朗普政府又马不停蹄忙着和更多国家争夺利益了。2018年5月23日，美国政府宣布将对进口汽车及零件进行232调查，美国汽车进口关税税率可能因此上调至25%。此消息一出引起市场哗然，多个国家对此表示关注。
5月23日美方政府公告中，232调查启动是以安全保障为由，对汽车和汽车零部件征收追加关税，以确定它们是否“威胁到美国的国家安全”。而根据根据《华尔街日报》的报道，特朗普政府正考虑将美国汽车进口关税税率升至25%。
据美国商务部称，调查将确定进口是否对美国国内汽车行业造成损害、削弱国家安全。美商务部还表示，进口车在美国汽车销量中的占比已经从20年前的三分之一上升至现在的近一半，美国汽车行业就业人数却在下降，汽车制造一直是美国技术创新来源，将调查汽车工业的衰弱导致的尖端技术研发减少会否削弱美国经济。
此外，特朗普特别批评了德国车企向美国大量出口汽车。政府数据显示，去年美国一共进口了830万辆汽车，总价值达1920亿美元，其中墨西哥240万辆、加拿大180万辆、日本170万辆、德国50万辆。美国同期出口汽车近200万辆，价值570亿美元。
分析人士认为，特朗普提高美国汽车进口关税的行为主要针对欧盟、加拿大、墨西哥和日本。
对此，加拿大总理特鲁多表示：美国汽车进口关税主张比之前提出的钢铝关税更“站不住脚”。而欧盟委员会副主席卡泰宁也于昨日（5月24日）对媒体表示，美国以国家安全为由对进口汽车及零配件启动所谓的“232调查”令人费解。
受美国商务部声明的影响，日经平均指数24日报收22437.01点，下跌252.73点，丰田、马自达等车企股价纷纷走低。据悉，日美两国预计于6月中旬开始新的贸易对话，汽车将成为主要议题。目前，日本对美国的贸易收入中有很大一部分来自汽车及其零部件的出口。
中国方面，中国汽车工业协会秘书长助理许海东则表示：即便美国真的加高关税对中国企业的影响也相对不大。中国对美汽车零部件出口相对整车来说数量要大，但基本是一些比较低端的零部件，美国本土几乎不再生产，因此对美国的国家安全是不足以造成威胁的，对美国的产业安全的影响也很小。
目前美国政府并未对相关问题有更多表示，但无疑美国汽车进口关税和此前的钢铝关税一样，是与他国利益博弈上的筹码。（文/万丈弓）